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阿托斯液壓油缸結(jié)構(gòu),ATOS液壓油缸價格 它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時, 可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn), 因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。 液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比; 液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。 緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則必不可少。 單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。 其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸。 活塞僅能單向運動,其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。 對于可變選項配有整套技術(shù)資料 Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來, 活塞式液壓缸的工作原理 活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種, 按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中, 壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動, 反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn); 而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來完成。 如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿, 因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進(jìn)油,活塞的運動速度不同; 在需克服的負(fù)載力相同時,不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同, 或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負(fù)載力不同。
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