FESTO費(fèi)斯托直行程驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用參數(shù)
參數(shù)資料:
潤(rùn)滑轉(zhuǎn)接件用半或全自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備實(shí)現(xiàn)在潮濕或濕潤(rùn)環(huán)境中無(wú)桿氣 DGC-KF 導(dǎo)軌保持潤(rùn)滑。
潤(rùn)滑轉(zhuǎn)接件適用于潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
該型無(wú)桿氣缸默認(rèn)為右側(cè)末端或兩端驅(qū)動(dòng)。
在模塊化系統(tǒng)中用訂貨代碼 DL 來(lái)**無(wú)桿氣缸為左側(cè)模塊或兩端驅(qū)動(dòng)。
? 適用于缸徑 18, 25, 32, 40, 50,63 mm
氣缸的緩沖效果，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
? 適用于 DGC-G, DGC-GF, DGC-KF
 軸 與抓取和裝配技術(shù)有廣泛的組合的可能性 軸
2 被動(dòng)導(dǎo)向軸 用于在多軸應(yīng)用中提供作用力和 扭矩的支撐 導(dǎo)向軸
3 驅(qū)動(dòng)器 與抓取和裝配技術(shù)有廣泛的組合的可能性 驅(qū)動(dòng)器
5 氣爪 與抓取和裝配技術(shù)有廣泛的派生型的可能性 氣爪
6 連接件 用于連接驅(qū)動(dòng)器/驅(qū)動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)器 /氣爪 連接組件
– 馬達(dá) 伺服和步進(jìn)馬達(dá), 帶或不帶減速機(jī)

常見型號(hào):
SDE5-D10-FP-Q6-P-M8-W5   
DGST-20-30-Y12A
VN-10-H-T3-PQ2-VQ2-RO1  193490 
 NEBU-M8G3-E-4.5-M8G3費(fèi)斯托 
 DHPS-35-A
DGSL-25-40-P1A   544042 
LR-D-7-MIDI 
DSNU-25-25-PPVA-S6 

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