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SMC氣缸MGPM25-300Z-M9P技術(shù)**
故障避免: 日本SMC氣缸安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸 安裝時,活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、 面時,極易造成傷痕。解決此問題的方法:對 于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時采用專 慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定 此, 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表 制裝配導(dǎo)向工具;對重、粗、大的大、中型液 配合間隙都較小,無論怎樣均會別勁投人,因 壓缸, 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。
安裝位置: SMC氣缸在安裝固定油缸時,活塞桿的載荷 時,應(yīng)**氣缸在飛機(jī)上擺動和負(fù)載。否則, 光是密封件往往是偏心磨損,造成泄漏,使氣 和軸線必須保持一致。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸 缸的使用壽命降低;氣缸不動。東西,缸內(nèi)會 有沖擊作用,可能對機(jī)體造成傷害和裝置
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