SMC氣缸CXSM20-150-XB11結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

**介紹：
SMC氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較*的氣
缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（
、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋
7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣
能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了
。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣
缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2
使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象
推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4
及缸蓋上的氣孔8排出。

氣蝕因素：
SMC氣缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。液
壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生
液壓油壓力變化頻率過快、過*，也將促使氣
泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓
沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)
生泡沫，從而導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若
缸進(jìn)、回油口處，由于壓力變化頻率相對(duì)較*
，氣蝕的程度也相對(duì)*于其他部位。

SMC氣缸CXSM20-150-XB11結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析