SMC氣缸MGGMB63-200的使用條件

常見(jiàn)故障：
日本SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，
一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不*、供
是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理
，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全
氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成
的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣
缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)**。汽缸
的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器
消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工*的汽缸在
以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

連接方式：
**種連接方式叫做拉桿式螺栓連接，與其他
的連接方式相比，這種連接方法在現(xiàn)在的市場(chǎng)
工還是拆裝都是比較方便的。而且其的法蘭尺
寸要大于螺紋和卡簧連接的尺寸，質(zhì)量上也更
中應(yīng)用比較廣泛。通常情況下，采用這種連接
結(jié)構(gòu)的無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，無(wú)論是加
大一些。此外，缸蓋和缸筒的密封可以使用橡
膠石棉板或者是o型密封圈。

SMC氣缸MGGMB63-200的使用條件