安沃馳aventics拉桿氣缸0822341008操作步驟

介紹：
拉桿式氣缸風(fēng)機，包括風(fēng)機本體，以及安裝在所述風(fēng)
氣缸，在風(fēng)機本體側(cè)板上設(shè)有支板，所述拉桿式氣缸
固定安裝在支板上。本發(fā)明通過拉桿式氣缸控制調(diào)節(jié)
機本體進(jìn)風(fēng)口處的調(diào)節(jié)口，在風(fēng)機本體下端通過支架
支撐，在支架一側(cè)設(shè)有滾輪，調(diào)節(jié)口下端設(shè)有拉桿式
口的開關(guān)調(diào)節(jié)風(fēng)機的使用，拉桿式氣缸占空間小，簡
單方便，成本低，而且使用壽命長。
應(yīng)用：
排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術(shù)。簡
單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣
。四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提*發(fā)動機的吸氣、排氣效率
，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。當(dāng)然，大眾汽車多
門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門。近年來，世界各大
配氣機構(gòu)中，每個氣缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門
采用五氣門技術(shù)，如老款捷達(dá)王的20V發(fā)動機，寶來
汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門
1.8T發(fā)動機也是五氣門。

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